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| （三菱 Ｐ−ＭＰ２１８Ｐ）
最近は新潟市中心部で余り見かけなくなってきたエアロスターＫ。基本的に長尺オンリーな様ですね。
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| （三菱 Ｕ−ＭＰ２１８Ｋ）
Ｕ代に入ると短尺も入るようになってきました。こちらはまだまだ中堅のため新交本体にも残存しています。
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| （三菱 Ｕ−ＭＰ２１８Ｐ）
Ｕ代後期になるとエアロスターＭにボディチェンジ。ちなみに長尺のみの在籍で短尺はいません。
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| （三菱 ＫＣ−ＭＰ２１８Ｐ）
コーナリングランプが追加されたＫＣ代のエアロスターＭ。前後扉仕様の三菱車としては最後の車両です。 |
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| （三菱 ＫＣ−ＭＰ３１７Ｋ）
低床化への過渡期にはニューエアロスターツーステという珍品が投入されました。あまり台数は居ないようです。
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